阿拉善盟混合型跑道

阿拉善盟混合型跑道

2021-05-29 15:39:03

阿拉善盟混合型跑道



“毒跑道”事件出来后,不要一味的去批评、指责塑胶跑道材料的生产厂家,难道跟上述所说的黑色颗粒生产商没有关系吗?跟教育部门、学校就毫无关系了吗?我们更需要的是用一种理性和多角度去看待这个问题,既然知道用黑色颗粒去填充人造草坪球场会对孩子的健康有害,为何不去寻求(或者研发)更好的一种产品来代替黑色颗粒的作用呢?



近两年“毒跑道”不断出现,即使满足现有国标要求的材料还是出现很大问题,学生流鼻血、头晕,这是近期的问题,远期的影响不可估量,不知道会发生什么问题,孩子们非常可怜。同时也非常可惜,做这样的跑道的初衷是为了节省成本,但实际上是增加了成本,因为毒跑道全部被铲除,重新建设新跑道的成本比原来要贵好多倍。“毒跑道”事件的持续发酵,让我们深深感觉到巴斯夫有责任做出标杆,为市场提供健康环保的聚氨酯塑胶跑道。

在塑胶跑道类型中,透气型塑胶跑道和混合型塑胶跑道中都需要填充黑色的橡胶颗粒,人造草坪足球场也会经常用到大量的填充颗粒,1平方米人造草坪可以填充7公斤左右的黑色橡胶颗粒;比如一个3000平方米的操场,填充的黑色颗粒就高达15顿以上,而添加黑色橡胶颗粒的目的,一是为了降低成本,二是为了增加跑道和草坪的弹性度。既然黑色颗粒有这么几个优点,又为何有业内人士称“黑色橡胶颗粒”为“垃圾”呢?它是否具有一定的危害?



塑胶跑道的塑胶主要由碳、氧、氢和氮及其他有机或无机元素所构成,成品为固体,在制作过程中是熔融状的液体,因而能够籍加热使其熔化、加压力使其活动、冷却使其固化,而构成各种形状,此庞大而变化多端的材料族群称为塑胶。预制型橡胶跑道正常使用年限为10年以上。而其超过4年使用后,面层纹路依旧几乎保持原样。不脱粒、断裂。

黑色橡胶颗粒的风险成分分析黑色橡胶颗粒的组成成分更是极其复杂,它主要是用比如:废旧轮胎、废旧电缆皮、橡胶传送带、橡胶密封圈、发泡鞋材、废鞋底等等做成的;而回收黑颗粒的组成成分更是复杂,它是利用废旧橡胶原料进行回收再利用,不知道经过多少次“回收再利用”,里面甚至添加了苯、甲苯,而这两类物质本身就具有刺激性“气味”和“毒性”,校园操场上填充那么多黑色颗粒,结果可想而知!



国际上塑胶跑道的标准厚度是13mm,但每一个工程对于塑胶层的材料比例、客户要求厚度等要求不一样,市场价格差异较大.首先需对水泥基础进行防水处理滚涂一层防水材防水材每平方参考用量0.2kg2.固化保养24小时待防水材固化后即可摊铺跑道底层采用粒径3-4mm高弹性胶粒掺高强度单组份胶水参考比例为1:6.5搅拌均匀倒入摊铺机铺设厚度为10mm固化保养24小时。

废旧轮胎经过机械加工处理之后就形成了黑色橡胶颗粒,而这种黑色橡胶颗粒添加到塑胶跑道中,经过太阳的暴晒,就会散发出一股难闻的“胶味”,而这股“味”或多或少对人体的呼吸系统有一定的影响,而孩子的抵抗力比成年的要差,所以更容易引发一些呼吸系统疾病。据体育某知情人士介绍,他曾经去过广州花都地区某生产黑色橡胶颗粒的所谓的“工厂”,实际上是“小作坊”,这里聚集了大量的小作坊在生产黑色橡胶颗粒,而他们所采用的原材料便是废旧电缆皮,这些废旧电缆皮他们大多都是从广东清远市收购过来的,收购价在500-600元/顿,经过加工生产出来的黑色橡胶颗粒就可以卖到1600-1700元/顿的价格,利润是相当诱人;据他介绍,当他走进那个生产车间里面的时候,里面散发出来的味道是特别难闻、恶心、刺眼;我们想想这样生产出来的黑色橡胶颗粒大量的运用到塑胶跑道上,对我们不仅是嗅觉上的“难闻”,更是对身体的一种“残害”。

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塑胶跑道运动性能因其配方及工艺设计时就以运动生物力学为依据,在结构上增加了一层闭孔性微泡弹性夹层,因此,其弹性、磨擦力、硬度是既能减缓脚部着地时冲击力对人体腿部各关节的冲击,又能使人体获得连续不断向前的动能。符合国际田联新颁布吸震率的标准要求,为国际独创结构。在配方工艺上,采用独特的ANTISUN防紫外光老化因子和ATTACKFUNGUS超级防霉因子,替代传统的紫外线吸收剂及防霉剂,因而使本产品具有优越的防老化、防霉双重保护。

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塑胶跑道改过去用EPDM(或PU)颗粒做为防滑面层的传统工艺,新配方加进特种促变剂及金刚沙粉,并通过特别的生产工艺,改变克服聚氨酯材料自流平的特点,现场施工底材摊铺后,待表结状态下用特种工艺形成纯聚氨酯物胶浆,该种技术既保留了聚氨酯跑道材料耐侯、耐老化性能强等传统特点,其耐磨性能是传统工艺的数倍,同时又克服了传统聚酯跑道易掉粒的通病,且表面美观整洁易清洗,表面磨擦力又高于国际田联标准,其造价能为广大客户所接受,工期短施工方便,材料环保,质量更稳定。